Süpermarketlerin Çevrimiçi Siparişlerinin Teslimatına Yönelik Zaman Pencereleri ile Araç Rotalama Problemi Yaklaşımı
Yükleniyor...
Dosyalar
Tarih
2022
Yazarlar
Dergi Başlığı
Dergi ISSN
Cilt Başlığı
Yayıncı
Necmettin Erbakan Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü
Erişim Hakkı
info:eu-repo/semantics/openAccess
Özet
Bu çalışmada, günümüzde giderek artan bir şekilde gerçekleşen son müşteriye ürün teslimatıyla
ilgili bir problem ele alınmıştır. Çalışma, özellikle market alışverişlerinde, müşterilerin seçtikleri zaman
aralıklarında hizmet almasına yönelik dağıtım problemi üzerine yapılmıştır. Bu konuda gerçek hayata
oldukça yakın bir problem seçilerek, günümüz dağıtım problemlerine bir çözüm önermek ve gelecekte bu
alanda yapılacak çalışmalara katkıda bulunabilmek amaçlanmıştır. Problem, müşterilerin taleplerini, tek
depodan çıkacak, birden fazla sefer yapacak, eşit kapasiteli araçlar ve araçların yetişemediği yerlerde kurye
destekli bir şekilde karşılanmasının sağlanmasıdır. Bu plana göre hazırlanan model ile toplam yol maliyetini
en az indirmek amaçlanmıştır. Yazılan modelin kodlaması yapıldıktan sonra müşteri sayısı ve araç sayısı
parametrelerinde değişiklikler yapılarak 54 adet varyasyon için testler gerçekleştirilmiştir. Problem boyutu
kademeli olarak arttırılarak çözüm zorluğu test edilmiştir. Yapılan testler sonucu problem boyutu arttıkça
çözüm süresinin arttığı doğrulanmıştır. Bunun yanında optimal çözüme yaklaşma oranı da azalmaktadır.
Gelecekte yapılacak çalışmalarda modelin sezgisel veya meta sezgisel yöntemler ile de test edilip
karşılaştırılması yerinde olacaktır.
In this study, a problem related to product delivery to the end customer, which is increasingly occurring today, is discussed. The study was carried out on the distribution problem for customers to receive service at the time windows they choose, especially in grocery and supermarket shopping. In this regard, it is aimed to propose a solution to today's distribution problems and to contribute to future studies in this field by choosing a problem that is very close to real life. The problem is to ensure that customers' demands are met by vehicles and courier (if necessary) that will leave a single warehouse, will make more than one trip, and in places where vehicles of equal capacity. With the model prepared according to this plan, it is aimed to minimize the total road cost. After the written model was coded, changes were made in the parameters of the number of customers and the number of vehicles, and tests were carried out for 54 variations. The problem size was gradually increased and the solution difficulty was tested. As a result of the tests, it was confirmed that as the problem size increases, the solution time increases. In addition, the rate of approaching the optimal solution decreases. In future studies, it would be appropriate to test and compare the model with heuristic or meta-heuristic methods
In this study, a problem related to product delivery to the end customer, which is increasingly occurring today, is discussed. The study was carried out on the distribution problem for customers to receive service at the time windows they choose, especially in grocery and supermarket shopping. In this regard, it is aimed to propose a solution to today's distribution problems and to contribute to future studies in this field by choosing a problem that is very close to real life. The problem is to ensure that customers' demands are met by vehicles and courier (if necessary) that will leave a single warehouse, will make more than one trip, and in places where vehicles of equal capacity. With the model prepared according to this plan, it is aimed to minimize the total road cost. After the written model was coded, changes were made in the parameters of the number of customers and the number of vehicles, and tests were carried out for 54 variations. The problem size was gradually increased and the solution difficulty was tested. As a result of the tests, it was confirmed that as the problem size increases, the solution time increases. In addition, the rate of approaching the optimal solution decreases. In future studies, it would be appropriate to test and compare the model with heuristic or meta-heuristic methods
Açıklama
Anahtar Kelimeler
Çok seferli araç rotalama, Kurye destekli dağıtım, Son adım teslimat, Son müşteri, Süpermarket dağıtım problemi, Şehir içi dağıtım, Zaman pencereli araç rotalama, Courier assisted distribution, End customer, Last mile delivery, Multi-trip vehicle routing, Supermarket distribution problem, Urban distribution, Vehicle routing with time windows
Kaynak
WoS Q Değeri
Scopus Q Değeri
Cilt
Sayı
Künye
Altan, M. (2022). Süpermarketlerin çevrimiçi siparişlerinin teslimatına yönelik zaman pencereleri ile araç rotalama problemi yaklaşımı (Yayınlanmamış yüksek lisans tezi). Necmettin Erbakan Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Endüstri Mühendisliği Anabilim Dalı, Konya.
