Araç sahiplendirmede devlet politikalarının etkisi ve oyun teorisi ile bir analiz

Basit Öğe Kaydı
dc.authoridDanışman: 0000-0001-7720-2231en_US
dc.contributor.advisorAktan, Mehmet
dc.contributor.authorÖzer, Süleyman
dc.date.accessioned2020-12-16T09:18:18Z
dc.date.available2020-12-16T09:18:18Z
dc.date.issued2019en_US
dc.date.submitted2019-06
dc.departmentNEÜ, Fen Bilimleri Enstitüsü, Endüstri Mühendisliği Anabilim Dalıen_US
dc.descriptionYüksek Lisans Tezien_US
dc.description.abstractBu çalışmada, ulusal otomobil envanterimizin çevreye ve insana olan direkt ve endirekt zararları tanımlanmış ve envanter çeşitli niteliklerine göre kümelendirilmiş, daha sonra bu kümeler doğaya ve insana verdiği zararın seviyesine göre sınıflandırılmıştır. Sonraki aşamada, tüm ulusal otomobil envanterinin verdiği toplam zararın yaklaşık yarısını oluşturduğu tahmin edilen en tehlikeli küme tahmin edilmiştir. Bu bağlamda, kamusal politika enstrümanları incelenmiş, bu enstrümanlara bağlı senaryolar oluşturulmuştur. Senaryoların bu söz konusu tehlikeli kümeler üzerindeki karar verme ve politik etkileri, evrimsel oyun teorisi yaklaşımıyla analiz edilmiştir.en_US
dc.description.abstractIn this study, direct and indirect damages of the national automobile inventory on the community and nature are defined and inventory is clustered according to various qualifications. Then in first stage, these clusters are classified based on the level of damage given to the community. In the second stage of the classification, the most dangerous cluster estimated to constitute about half of the total damage caused by the national automobile inventory was estimated. In this context, public policy instruments were examined and scenarios composed which are based on these instruments. The political effects of the scenarios on the dangerous cluster is analysed and estimated by using evolutionary game theory approach.en_US
dc.identifier.citationÖzer, S. (2019). Araç sahiplendirmede devlet politikalarının etkisi ve oyun teorisi ile bir analiz. (Yayınlanmamış Yüksek Lisans Tezi). Necmettin Erbakan Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü Endüstri Mühendisliği Anabilim Dalı, Konya.en_US
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12452/6472
dc.language.isotren_US
dc.publisherNecmettin Erbakan Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsüen_US
dc.relation.publicationcategoryTezen_US
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
dc.subjectÇevresel Etkien_US
dc.subjectEvrimsel Oyun Teorisien_US
dc.subjectÇevre Politikasıen_US
dc.subjectReplikatör Dinamiklerien_US
dc.subjectTeşviken_US
dc.subjectToplam Araç Zararıen_US
dc.subjectUlusal Araç Envanterien_US
dc.subjectÇevresel Vergien_US
dc.subjectEnvironmental Game Theoryen_US
dc.subjectEnvironmental Impacten_US
dc.subjectEnvironmental Policyen_US
dc.subjectEnvironmental Taxesen_US
dc.subjectNational Vehicle Inventoryen_US
dc.subjectReplicator Dynamicsen_US
dc.subjectTotal Harm of Vehiclesen_US
dc.titleAraç sahiplendirmede devlet politikalarının etkisi ve oyun teorisi ile bir analizen_US
dc.title.alternativeEffect of the government policies on vehicle ownership and an analysis with game theoryen_US
dc.typeMaster Thesisen_US

Dosyalar

Orijinal paket
Listeleniyor 1 - 1 / 1
Küçük Resim
İsim:
564166.pdf
Boyut:
2.6 MB
Biçim:
Adobe Portable Document Format
Açıklama:
Yüksek Lisans Tezi
İndir
Lisans paketi
Listeleniyor 1 - 1 / 1
Küçük Resim Yok
İsim:
license.txt
Boyut:
1.44 KB
Biçim:
Item-specific license agreed upon to submission
Açıklama:
İndir

Koleksiyon

Fen Bilimleri Enstitüsü Tez Koleskiyonu