Exergy analysis of a spark ignition engine for different crankshaft speeds

Basit Öğe Kaydı
dc.authoridHüseyin Kurt: 0000-0002-3409-9534en_US
dc.contributor.authorÖzdalyan, Bülent
dc.contributor.authorUysal, Cüneyt
dc.contributor.authorKurt, Hüseyin
dc.date.accessioned2020-01-18T21:11:28Z
dc.date.available2020-01-18T21:11:28Z
dc.date.issued2019
dc.departmentNEÜ, Mühendislik Fakültesi, Makine Mühendisliği Bölümüen_US
dc.descriptionWOS:000459408300003en_US
dc.description.abstractIn this study, a spark ignition (SI) engine performance is exergeticallyinvestigated for different crankshaft speeds. The test engine is VSG413SI type engine fueled with 95 octane gasoline. The test engine has 1.3 lvolume, four stroke, four cylinder, 45 kW maximum power capacity and98 Nm maximum torque capacity. The experiments are realized underfully loaded test conditions. The crankshaft speed is changed between1200 rpm and 5000 rpm. In the calculations, actual operating dataobtained by experiments are used. It is found that maximum energy andexergy efficiencies are obtained at crankshaft speed of 2500 rpm, whichare 29.78% and 27.77%, respectively. Entropy generation rateincreases with increase in crankshaft speed and ranged from 0.059kW/K to 0.253 kW/K for all study.en_US
dc.description.abstractBu çalışmada, buji ateşlemeli bir motorun performansı farklı krank milihızları için ekserjetik olarak incelenmektedir. Test motoru 95 oktanbenzin yakıtlı VSG413 SI türü motordur. Test motoru 1.3 l hacim, dörtstrok, dört silindir, 45 kW’lık maksimum güç kapasitesi ve 98 Nm’likmaksimum tork kapasitesine sahiptir. Deneyler tam yük test koşullarıaltında gerçekleştirilmiştir. Krank mili hızı 1200 d/d ve 5000 d/daralığında değiştirilmiştir. Hesaplamalarda, deneylerden elde edilengerçek çalışma verileri kullanılmıştır. %29.78’lik maksimum enerjiverimi ve %27.77’lik maksimum ekserji veriminin 2500 rpm’lik krankmili hızında elde edildiği tespit edilmiştir. Entropi üretimi krank milihızının artmasıyla artmaktadır ve bütün çalışma boyunca 0.059 kW/Kile 0.253 kW/K aralığında değişmektedir.en_US
dc.identifier.citationÖzdalyan, B., Uysal, C., & Kurt, H. (2019). Exergy analysis of a spark ignition engine for different crankshaft speeds. Pamukkale University Journal of Engineering Sciences, 25, 1, 13-19.en_US
dc.identifier.doi10.5505/pajes.2018.81593en_US
dc.identifier.endpage19en_US
dc.identifier.issn2147-5881en_US
dc.identifier.issn1300-7009en_US
dc.identifier.issue1en_US
dc.identifier.startpage13en_US
dc.identifier.urihttps://dx.doi.org/10.5505/pajes.2018.81593
dc.identifier.urihttps://app.trdizin.gov.tr/makale/TXpBMk16TTVPUT09/exergy-analysis-of-a-spark-ignition-engine-for-different-crankshaft-speeds
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12452/2490
dc.identifier.volume25en_US
dc.identifier.wosWOS:000459408300003en_US
dc.indekslendigikaynakWeb of Scienceen_US
dc.indekslendigikaynakTR-Dizinen_US
dc.language.isoenen_US
dc.relation.ispartofPamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisien_US
dc.relation.publicationcategoryMakale - Uluslararası Hakemli Dergi - Kurum Öğretim Elemanıen_US]
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
dc.subjectSpark ignition engineen_US
dc.subjectExergy analysisen_US
dc.subjectExergy efficiencyen_US
dc.subjectExergy destructionen_US
dc.subjectBuji ateşlemeli motoren_US
dc.subjectEkserji analizien_US
dc.subjectEkserji verimien_US
dc.subjectEkserji yıkımıen_US
dc.titleExergy analysis of a spark ignition engine for different crankshaft speedsen_US
dc.title.alternativeFarklı krank mili hızları için buji ateşlemeli bir motorun ekserji analizien_US
dc.typeArticleen_US

Dosyalar

Orijinal paket
Listeleniyor 1 - 1 / 1
Küçük Resim
İsim:
Bülent Özdalyan.pdf
Boyut:
808.41 KB
Biçim:
Adobe Portable Document Format
Açıklama:
Full Text/Tam Metin
İndir

Koleksiyon

TR-Dizin İndeksli Yayınlar Koleksiyonu
Makale Koleksiyonu
WoS İndeksli Yayınlar Koleksiyonu