Mechanical characterization of recycled tires in concrete
Yükleniyor...
Tarih
2016
Yazarlar
Dergi Başlığı
Dergi ISSN
Cilt Başlığı
Yayıncı
Erişim Hakkı
info:eu-repo/semantics/openAccess
Özet
Waste tires have been an increasing problem every year due to the increase of vehicle sales. The disposal of waste tires has presented very serious problems to the human community in the world. Currently, some research has been studied on not only waste tire chips (WTC) but also recycled steel tire fibres (RSF) in concrete. Present study is focusing on the usage of WTC and RSF in concrete mixture. The different weight of WTC and RSF is mixed in concrete in order to investigate the effect on mechanical properties. By adding WTC and RSF obtained a satisfactory improvement on cracking control, compressive strength, flexural strength and also tensile strength, Moreover, compressive, flexural and tensile strength was positively affected by the addition of WTC and RSF for some mixtures. More percentage of weight fractions added gives high result in tensile strength. However, the workability of the concrete reinforced with both WTC and RSF was negatively affected.
Araç satışlarının artmasıyla birlikte atık lastikler artan bir problem olmaya başladılar. Atık lastiklerin ortadan kaldırılması insular için ciddi problemler ortaya çıkarmaktadır. Günümüzde sadece atık lastik parçalarının (WTC) betonda kullanım değil, atık lastik tellerinin (RSF) de betonda kullanımı araştırılmaktadır. Bu çalışma WTC ve RFS atıklarının beton içinde kullanımını araştırmaktadır. Farklı oranlardaki atıkların betonun mekanik özelliklerine etkisi incelenmektedir. Betona lastik atıklarının katılmasıyla çatlak kontrolünde, basınç dayanımında eğilme ve çekme dayanımlarında iyileşmelerin olduğu görülmüştür. Ayrıca, eğilme çekme dayanımların WTC ve RFS atıklarının katkısıyla pozitif olarak etkilendiği görülmüştür. Atıkların yüzde olarak fazla eklenmesiyle çekme dayanımının artmıştır. Ancak, hem WTC hem de RFS atıklarının ilavesiyle işlenebirlik negatif olarak etkilenmiştir.
Araç satışlarının artmasıyla birlikte atık lastikler artan bir problem olmaya başladılar. Atık lastiklerin ortadan kaldırılması insular için ciddi problemler ortaya çıkarmaktadır. Günümüzde sadece atık lastik parçalarının (WTC) betonda kullanım değil, atık lastik tellerinin (RSF) de betonda kullanımı araştırılmaktadır. Bu çalışma WTC ve RFS atıklarının beton içinde kullanımını araştırmaktadır. Farklı oranlardaki atıkların betonun mekanik özelliklerine etkisi incelenmektedir. Betona lastik atıklarının katılmasıyla çatlak kontrolünde, basınç dayanımında eğilme ve çekme dayanımlarında iyileşmelerin olduğu görülmüştür. Ayrıca, eğilme çekme dayanımların WTC ve RFS atıklarının katkısıyla pozitif olarak etkilendiği görülmüştür. Atıkların yüzde olarak fazla eklenmesiyle çekme dayanımının artmıştır. Ancak, hem WTC hem de RFS atıklarının ilavesiyle işlenebirlik negatif olarak etkilenmiştir.
Açıklama
Anahtar Kelimeler
Waste steel fiber, Waste tire chips, Concrete, Compressive strength, Flexural strength, Atık çelik fiber, Atık lastik, Beton, Basınç dayanımı, Eğilme dayanımı
Kaynak
Selçuk Üniversitesi Mühendislik Bilim ve Teknoloji Dergisi
WoS Q Değeri
Scopus Q Değeri
Cilt
4
Sayı
4
Künye
Köroğlu, M. A. (2016). Mechanical characterization of recycled tires in concrete. Selçuk Üniversitesi Mühendislik Bilim ve Teknoloji Dergisi, 4, 4, 330-336.
