Mechanical characterization of recycled tires in concrete

Basit Öğe Kaydı
dc.authorid0000-0002-0143-9600
dc.contributor.authorKöroğlu, Mehmet Alpaslan
dc.date.accessioned2020-01-18T21:04:24Z
dc.date.available2020-01-18T21:04:24Z
dc.date.issued2016
dc.departmentNEÜ, Mühendislik ve Mimarlık Fakültesi, İnşaat Mühendisliği Bölümüen_US
dc.description.abstractWaste tires have been an increasing problem every year due to the increase of vehicle sales. The disposal of waste tires has presented very serious problems to the human community in the world. Currently, some research has been studied on not only waste tire chips (WTC) but also recycled steel tire fibres (RSF) in concrete. Present study is focusing on the usage of WTC and RSF in concrete mixture. The different weight of WTC and RSF is mixed in concrete in order to investigate the effect on mechanical properties. By adding WTC and RSF obtained a satisfactory improvement on cracking control, compressive strength, flexural strength and also tensile strength, Moreover, compressive, flexural and tensile strength was positively affected by the addition of WTC and RSF for some mixtures. More percentage of weight fractions added gives high result in tensile strength. However, the workability of the concrete reinforced with both WTC and RSF was negatively affected.en_US
dc.description.abstractAraç satışlarının artmasıyla birlikte atık lastikler artan bir problem olmaya başladılar. Atık lastiklerin ortadan kaldırılması insular için ciddi problemler ortaya çıkarmaktadır. Günümüzde sadece atık lastik parçalarının (WTC) betonda kullanım değil, atık lastik tellerinin (RSF) de betonda kullanımı araştırılmaktadır. Bu çalışma WTC ve RFS atıklarının beton içinde kullanımını araştırmaktadır. Farklı oranlardaki atıkların betonun mekanik özelliklerine etkisi incelenmektedir. Betona lastik atıklarının katılmasıyla çatlak kontrolünde, basınç dayanımında eğilme ve çekme dayanımlarında iyileşmelerin olduğu görülmüştür. Ayrıca, eğilme çekme dayanımların WTC ve RFS atıklarının katkısıyla pozitif olarak etkilendiği görülmüştür. Atıkların yüzde olarak fazla eklenmesiyle çekme dayanımının artmıştır. Ancak, hem WTC hem de RFS atıklarının ilavesiyle işlenebirlik negatif olarak etkilenmiştir.en_US
dc.identifier.citationKöroğlu, M. A. (2016). Mechanical characterization of recycled tires in concrete. Selçuk Üniversitesi Mühendislik Bilim ve Teknoloji Dergisi, 4, 4, 330-336.
dc.identifier.endpage336en_US
dc.identifier.issn2147-9364en_US
dc.identifier.issn2147-9364en_US
dc.identifier.issue4en_US
dc.identifier.startpage330en_US
dc.identifier.urihttps://app.trdizin.gov.tr/makale/TWpFMk5UY3pNdz09/mechanical-characterization-of-recycled-tires-in-concrete
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12452/1829
dc.identifier.volume4en_US
dc.indekslendigikaynakTR-Dizinen_US
dc.language.isoenen_US
dc.relation.ispartofSelçuk Üniversitesi Mühendislik Bilim ve Teknoloji Dergisien_US
dc.relation.publicationcategoryMakale - Ulusal Hakemli Dergi - Kurum Öğretim Elemanıen_US]
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
dc.subjectWaste steel fiberen_US
dc.subjectWaste tire chipsen_US
dc.subjectConcreteen_US
dc.subjectCompressive strengthen_US
dc.subjectFlexural strengthen_US
dc.subjectAtık çelik fiberen_US
dc.subjectAtık lastiken_US
dc.subjectBetonen_US
dc.subjectBasınç dayanımıen_US
dc.subjectEğilme dayanımıen_US
dc.titleMechanical characterization of recycled tires in concreteen_US
dc.title.alternativeBeton İçindeki Geri Dönüştürülmüş Araç Lastiklerinin Mekanik Özelliklerien_US
dc.typeArticleen_US

Dosyalar

Orijinal paket
Listeleniyor 1 - 1 / 1
Küçük Resim
İsim:
Mechanical characterization of recycled tires in concrete.pdf
Boyut:
558.46 KB
Biçim:
Adobe Portable Document Format
Açıklama:
Tam Metin (Full Text)
İndir

Koleksiyon

TR-Dizin İndeksli Yayınlar Koleksiyonu
Makale Koleksiyonu